Повороты в ПДД: правила, ошибки и советы для учеников

‍Введение

Скорее всего, ты сейчас учишься в автошколе, и впереди тебя ждет тот самый экзамен в ГАИ, а может, и первые самостоятельные выезды в город. Маневры поворота и разворота — это не просто пункты из ПДД, а твоя основа уверенности и безопасности за рулем. А еще это одно из самых частых и «дорогих» заданий на практическом экзамене. Досадные ошибки, допущенные из-за волнения или непонимания, могут стоить тебе прав.

Теория для практики. Главные правила маневрирования

Любой маневр начинается с подготовки. Правила дорожного движения Республики Беларусь очень четко описывают, что водитель должен делать, прежде чем повернуть или развернуться. Если ты будешь следовать этому простому алгоритму, уже половина успеха у тебя в кармане.

1. Сигнал поворотниками. Это базовое правило, которое почему-то забывают чаще всего. Ты обязан включить указатель поворота перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой. При этом сигнал должен быть подан заблаговременно, но не настолько рано, чтобы ввести других водителей в заблуждение. Представь, что ты на Партизанском проспекте в Минске: если включишь правый поворотник за 500 метров до поворота, водители за тобой не поймут, собираешься ты перестраиваться или поворачивать. И не забывай его выключать сразу после завершения маневра. Своевременное выключение так же важно, как и своевременное включение.

2. Оценка ситуации. Поворотник — это только твои намерения. Чтобы безопасно выполнить маневр, ты должен убедиться, что он никому не помешает. Всегда смотри в зеркала — не только в боковые, но и в салонное. Убедись, что рядом нет мотоцикла или другого автомобиля, который может попасть в «слепую зону». Волнение на экзамене часто заставляет забывать об этом, но инспектор обязательно отметит, если ты не будешь пользоваться зеркалами.

3. Правильный выбор полосы. Перед поворотом направо, налево или разворотом ты обязан занять соответствующее крайнее положение на проезжей части. Это значит, что для поворота направо нужно сместиться в крайнюю правую полосу, а для поворота налево или разворота — в крайнюю левую.

4. Уступаем дорогу. Это один из самых частых источников ошибок, и именно здесь кроется большинство штрафных баллов. При повороте налево или направо ты обязан предоставить преимущество пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую ты поворачиваешь, а также уступить дорогу велосипедистам и водителям средств персональной мобильности. Это очень важный нюанс: независимо от наличия знаков или разметки, пешеход всегда имеет преимущество в этом случае. Несоблюдение этого правила — это грубая ошибка, которая может привести к немедленному прекращению экзамена.

Повороты. Частые ошибки, которые стоят баллов

На экзамене в ГАИ любая, даже самая незначительная, ошибка может привести к провалу. Давай разберем типичные проблемы, которые возникают при поворотах.

Ошибка №1: Забыл включить или выключить поворотник. Это кажется мелочью, но инспектор будет фиксировать каждое такое нарушение. Это не грубая, а значительная ошибка, но за каждое такое действие начисляются штрафные баллы. А их может набраться немало, учитывая, сколько поворотов ты сделаешь за время экзамена.

Ошибка №2: Не уступил дорогу пешеходу или велосипедисту. Как уже было сказано, это одна из самых грубых ошибок. Она наказывается 5 штрафными баллами и может привести к немедленному окончанию экзамена. Приближаясь к перекрестку, всегда смотри не только на светофор и знаки, но и на тротуары: оцени, собирается ли пешеход переходить дорогу. Если да, остановись заранее, даже если он еще не ступил на проезжую часть.

Ошибка №3: Выезд на встречную полосу. Это частая проблема при повороте налево. Правила ПДД не указывают, в какую конкретно полосу нужно поворачивать, если нет разметки или знаков, но самое главное — не выехать на полосу встречного движения. Если на перекрестке несколько полос для движения в твоем направлении, и ты не уверен, в какую именно повернуть, лучше придерживаться крайней правой. Это безопаснее и всегда будет считаться правильным.

Развороты. Разбираем по шагам, чтобы сдать с первого раза

Разворот — это маневр, который требует особой внимательности. На экзамене его часто дают в самых сложных местах, чтобы проверить твои навыки.

Разворот на перекрестке.

Схема действий проста:

1. Займи крайнее левое положение на проезжей части.
2. Включи левый поворотник.
3. На разрешающий сигнал светофора выезжай на центр перекрестка.
4. Убедись, что ты не создаешь помех встречным автомобилям, и пропусти их, если они имеют преимущество.
5. Заверши маневр.

Важно помнить: если ты начал маневр на разрешающий сигнал, но не успел его завершить до смены светофора, ты можешь спокойно закончить разворот, так как другие водители обязаны тебя пропустить. Но при этом нужно быть крайне внимательным, чтобы не попасть в ДТП.

Разворот вне перекрестка.

Выполнить разворот можно и вне перекрестка, если это не запрещено. Главные условия:

• Хорошая видимость дороги в обоих направлениях — не менее 100 метров.
• Отсутствие запрещающих знаков или сплошной линии разметки.
• Разворот можно выполнять от правого края проезжей части.
• Через трамвайные пути разворот разрешен только, если они расположены на одном уровне с дорогой, и нет запрещающих знаков.

Разворот в ограниченном пространстве.

Это упражнение, которое может встретиться как на автодроме, так и в городе. Цель — развернуться на узкой дороге, не заезжая на бордюр и не пересекая разметку. Вот пошаговая инструкция:

1. Оцени пространство. Прижмись к правому краю дороги, чтобы оставить себе как можно больше места для маневра.
2. Включи левый поворотник и выкрути руль до упора влево. Медленно двигайся вперед, пока не упрешься в воображаемый или реальный бордюр.
3. Остановись, включи заднюю передачу и правый поворотник.
4. Выкрути руль до упора вправо. Медленно двигайся назад, постоянно контролируя ситуацию по зеркалам, чтобы не задеть препятствие сзади.
5. Снова остановись, включи первую передачу и левый поворотник. Выкрути руль влево и заверши маневр. При движении вперед или назад всегда уступай дорогу другим участникам движения.

Места, где разворот запрещен. Запомни, чтобы не провалиться

Это список мест, которые ты должен знать как «Отче наш». Разворот здесь категорически запрещен и приводит к очень серьезным штрафам на экзамене, а в реальной жизни — к ДТП. Все эти места объединяет один принцип: низкая видимость и/или повышенная опасность.

Разворот запрещен:

• На пешеходных переходах и ближе 15 метров от них в обе стороны.
• На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними.
• В тоннелях.
• На железнодорожных переездах.
• В местах остановок маршрутных транспортных средств и ближе 15 метров от знаков «Место остановки автобуса» или «Место остановки троллейбуса».

Экзамен в ГАИ. От теории к практике

Знание ПДД — это только половина дела. На экзамене инспектор часто дает задания на самых сложных участках маршрута, чтобы проверить, насколько хорошо ты чувствуешь габариты машины и умеешь применять правила на практике. Если ты сдаешь в Минске, то наверняка уже слышал про маршруты ГАИ на улице Семашко. Там есть несколько действительно «коварных» мест, где курсанты часто допускают ошибки.

Читаю на форумах, что ученики часто «валятся» на узких разворотах, где нужно заезжать на второстепенную дорогу, чтобы развернуться, или на широких перекрестках с островками безопасности. Помню, как один ученик, чтобы избежать столкновения, растерялся и выехал на встречную полосу при повороте, что, конечно, привело к провалу. Подобные задания даются не для того, чтобы завалить, а чтобы проверить, как ты ориентируешься в нестандартной ситуации. Мой совет — заранее изучи эти маршруты и потренируйся на них с инструктором.

А у нас есть удобный (и бесплатный!) тренажер с билетами ПДД РБ для зачетов и экзаменов. Стартуйте первое занятие!

✔︎ Все вопросы из программ автошкол | ✔︎ 100% соответствие ПДД РБ | ✔︎ Учеба с любых устройств

Решать билеты >>>

Вопрос-ответ

Вопрос 1: Нужно ли включать поворотник перед каждым маневром и когда его отключать?
Ответ эксперта: Да, водитель обязан включить указатель поворота перед началом любого маневра: перестроением, поворотом, разворотом или остановкой. Сигнал должен быть подан заблаговременно, но не слишком рано, чтобы не вводить других водителей в заблуждение. Поворотник следует выключить сразу после завершения маневра. Нарушение этого правила фиксируется на экзамене как значительная ошибка.

Вопрос 2: Как правильно занимать полосу перед поворотом или разворотом?
Ответ эксперта: Перед поворотом направо водитель должен занять крайнюю правую полосу, перед поворотом налево или разворотом — крайнюю левую. Если есть несколько полос и нет разметки, важно не выезжать на встречную полосу. Правильное расположение на полосе помогает избежать штрафных баллов и аварийной ситуации.

Вопрос 3: Где категорически запрещен разворот?
Ответ эксперта: Разворот запрещен:

• на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• в тоннелях;
• на железнодорожных переездах;
• в местах остановок маршрутного транспорта и ближе 15 метров от соответствующих знаков.
  Нарушение этих правил на экзамене приводит к немедленному прекращению выполнения задания.

Вопрос 4: Какие действия нужно выполнить при развороте в ограниченном пространстве?
Ответ эксперта: Алгоритм безопасного разворота в узкой зоне:

1. Оценить пространство и прижаться к правому краю дороги.
2. Включить левый поворотник, выкрутить руль до упора и медленно двигаться вперед до препятствия.
3. Остановиться, включить заднюю передачу и правый поворотник, выкрутить руль вправо и двигаться назад, контролируя зеркала.
4. Снова включить первую передачу и левый поворотник, выкрутить руль влево и завершить маневр.
   При этом всегда уступать дорогу другим участникам движения.